จัดส่ง คนขับรถ นายหน้า และลูกค้า —” แพลตฟอร์มเดียว
SMS สองทางและ WhatsApp สำหรับไดรเวอร์ เสียงและ IVR สำหรับการจัดส่ง การอัปเดต ETA และข้อความแสดงหลักฐานการจัดส่ง ทั้งหมดนี้อยู่บนเครือข่ายคลาวด์ที่โฮสต์ในสหรัฐฯ
เคลื่อนย้ายสินค้า คนขับ และลูกค้า — บนช่องทางเดียวกัน
หกสิ่งพื้นฐานระดับลอจิสติกส์ที่เปลี่ยนความโกลาหลในการจัดส่งให้กลายเป็นสัญญาณการปฏิบัติงานที่ชัดเจน
ไดร์เวอร์ออกอากาศ SMS
แจ้งเส้นทาง คำแนะนำ และเหตุฉุกเฉินผ่าน SMS ธุรกิจ ไปยังกองเรือ 1 หรือ 10,000 ลำ
เวลาถึงโดยประมาณของลูกค้าและความล่าช้า
ส่งข้อความถึงลูกค้าโดยอัตโนมัติก่อนเดินทางมาถึงหรือเมื่อมีบางอย่างหลุด ซึ่งเป็นความคาดหวังที่สำคัญในการดำเนินงานกลุ่มยานพาหนะในปัจจุบันตามข้อมูลอุตสาหกรรมของ ATA
DID หลายประเทศ
การแสดงตนในท้องถิ่นในกว่า 200 ประเทศ — สร้างขึ้นจาก DID ระหว่างประเทศ
ศูนย์ติดต่อจัดส่ง
การกำหนดเส้นทางตามทักษะ การจับคู่ภาษา IVR สำหรับการรับ/POD/ข้อยกเว้น
บูรณาการ TMS / WMS / ERP
เชื่อมต่อแบบเรียลไทม์กับ McLeod, SAP TM, Oracle TMS, Cargowise และอีกมากมาย
ขั้นตอนหลักฐานการจัดส่ง
SMS ของไดรเวอร์ทริกเกอร์ลิงก์ลายเซ็น ภาพถ่ายการจัดส่ง + แนบ GPS อัตโนมัติ
เข้าถึงผู้ขับทุกคนในไม่กี่วินาที - ยืนยันแบบเรียลไทม์
ส่งข้อมูลอัปเดตเส้นทาง การแจ้งเตือนสภาพอากาศ หรือเปลี่ยนเส้นทางฉุกเฉินไปยังฝูงบินทั้งหมดพร้อมกัน ดูว่าใครได้รับ ใครตอบกลับ และใครต้องการการติดตามผล — ถ่ายทอดสด แนวทางนี้สอดคล้องกับ ข้อมูลอุตสาหกรรมของ ATA เกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการสื่อสารของผู้ขับขี่แบบเรียลไทม์
ลูกค้ารู้ — ก่อนที่จะต้องถาม
ส่งข้อความอัตโนมัติทุกเหตุการณ์สำคัญ สาย WISMO หลุด, CSAT ไต่ขึ้น, ช่วยหายใจอีกครั้ง ขับเคลื่อนโดย DID ระหว่างประเทศ ดังนั้นหมายเลขของคุณจึงอยู่ในท้องถิ่นของลูกค้าเสมอ
ทีมโลจิสติกส์ทั่วสหรัฐอเมริกายังคงเชื่อมต่ออยู่ เทลอส.
ตั้งแต่โต๊ะจัดส่งไปจนถึงสายคนขับ ทุกการโทรและข้อความในแพลตฟอร์มเดียว
“เวลาในการรอคนขับของเรากับผู้จัดส่งลดลงหลังจากที่เราเปลี่ยนมาใช้การอัปเดตทาง SMS ก่อน Teloz จัดการการลงทะเบียนผู้ให้บริการที่เราไม่ต้องการแตะต้อง”
“เราพูดคุยกับโบรกเกอร์ในเม็กซิโกทุกวัน เทมเพลต WhatsApp เป็นภาษาของพวกเขา และรอบการเสนอราคาของเราเร็วขึ้นสองเท่า”
“ลูกค้าหยุดเรียกการทางพิเศษแห่งประเทศไทย SMS ตอนรับ ระหว่างขนส่ง และจัดส่งตรงตามที่หน้าอัปเดตควรทำ”
“การจัดส่งนอกเวลาทำการหมายถึงห้องขังของใครบางคน ตอนนี้มันเป็นคิวการโทรกลับจริงที่มีการหมุนเวียนการโทรในตัว”
คำตอบสั้นๆ.
ทุกสิ่งที่ทีมโลจิสติกส์ถามก่อนถ่ายทอดสด
พนักงานขับรถ เจ้าหน้าที่จัดส่ง ลูกค้า — หมายเลขหนึ่งที่ต้องรู้
SMS สองทาง, WhatsApp, ศูนย์ติดต่อจัดส่ง และการผสานรวม TMS สร้างฝั่งสหรัฐฯ สำหรับทีมรถบรรทุก, 3PL และทีม Last-Mile ที่เคลื่อนย้ายประเทศ