SMS du conducteur à grande échelle
WhatsApp pour les courtiers
Intégrations TMS

Répartiteur, chauffeurs, courtiers et clients… » une seule plateforme.

SMS bidirectionnels et WhatsApp pour les conducteurs. Voix et IVR pour l'expédition. Mises à jour ETA et messagerie de preuve de livraison, le tout sur un réseau cloud hébergé aux États-Unis.

Memphis
Dallas
Diffusion SMS → 500 chauffeurs
10DLC OK
247/500 livrés0 désinscription
Conçu pour les flottes, les transporteurs et les 3PL

Déplacez le fret, les chauffeurs et les clients sur le même canal

Six primitives de niveau logistique qui transforment le chaos des répartitions en signaux opérationnels clairs.

Diffusion SMS chauffeur

Poussez les itinéraires, les instructions et les urgences via SMS professionnels à une flotte de 1 ou 10 000 personnes.

ETA client et retards

Envoyez automatiquement des SMS aux clients quelques minutes avant leur arrivée ou lorsque quelque chose glisse – une attente clé dans les opérations de flotte actuelles, selon les données du secteur ATA.

DID multi-pays

Présence locale dans plus de 200 pays — basée sur des DID internationaux.

Centre de contact d'expédition

Routage basé sur les compétences, correspondance des langues, IVR pour le ramassage/POD/exception.

Intégration TMS/WMS/ERP

Connexions en temps réel à McLeod, SAP TM, Oracle TMS, Cargowise et plus encore.

Flux de preuve de livraison

Le SMS du conducteur déclenche un lien de signature ; photo de livraison + GPS auto-attaché.

Diffusion SMS du conducteur

Atteignez chaque conducteur en quelques secondes — confirmez en temps réel

Envoyez des mises à jour d'itinéraire, des alertes météorologiques ou des réacheminements d'urgence à l'ensemble de la flotte en même temps. Voyez qui l’a reçu, qui a répondu et qui a besoin d’un suivi – en direct. Cette approche s'aligne avec Données du secteur ATA sur les meilleures pratiques de communication avec les conducteurs en temps réel.

Livré
247
En attente
8
Échoué
2
Diffusion : Déroutement de la tempête — I-95
Envoyé à 12h04 · 257 chauffeurs
En direct
ALERTE : I-95 N fermée en raison d'inondations. Réacheminez via la I-287 → I-684. Nouvelle ETA dans votre manifeste. Confirmez en répondant D'ACCORD.
01
Chauffeur 01
I-95N
D'ACCORD
02
Pilote 02
Bronx → Queens
D'ACCORD
03
Chauffeur 03
I-80W
D'ACCORD
04
Pilote 04
Boucle de Brooklyn
Envoyé
05
Chauffeur 05
I-405S
Réessayer
Alertes ETA et retard client

Les clients savent — avant de devoir demander

Envoyez automatiquement un texte à chaque étape. Les appels WISMO chutent, le CSAT grimpe, le support respire à nouveau. Alimenté par DID internationaux votre numéro est donc toujours local pour le client.

Commande n° 21048 · suivi en direct
Ramassé
9h14
Dépôt de Newark
En transit
10h48
I-95 N · 107 km/h
En livraison
11h30
Brooklyn, New York
"Le chauffeur Marco est à 3 arrêts — SMS envoyé au client"
Livré
12h15 (ETA)
Adresse du client

Les équipes logistiques à travers les États-Unis restent connectées Teloz.

Des bureaux de répartition aux lignes de chauffeurs, chaque appel et chaque SMS sur une seule plateforme.

DD
Directeur de la répartition
Memphis, Tennessee
SMS du chauffeur

Notre temps d'attente pour les chauffeurs chez les expéditeurs a diminué après que nous soyons passés aux mises à jour par SMS. Teloz s'est occupé de l'enregistrement du transporteur auquel nous ne voulions pas toucher.

Client vérifié
VO
Vice-président des opérations
Laredo, Texas
Transfrontalier

Nous discutons quotidiennement avec des courtiers au Mexique. Les modèles WhatsApp arrivent dans leur langue et notre cycle de devis est deux fois plus rapide.

Client vérifié
CL
Responsable de la réussite client
Minneapolis, Minnesota
Mises à jour de l'ETA

Les clients ont cessé d’appeler pour obtenir des ETA. Les SMS lors du ramassage, en transit et livré ont fait exactement ce qu'une page de mises à jour devrait faire.

Client vérifié
OM
Responsable des opérations
Phoenix, Arizona
Après les heures d'ouverture

Autrefois, une répartition en dehors des heures d'ouverture signifiait le portable de quelqu'un. Il s'agit désormais d'une véritable file d'attente de rappel avec la rotation d'astreinte intégrée.

Client vérifié
Des milliers d'équipes américaines
4.8/5sur G2
4.9/5sur Capterra
FAQ sur la logistique

Les réponses courtes.

Tout ce que les équipes logistiques demandent avant de passer au live.

Oui : des numéros gratuits sont disponibles avec les SMS activés pour les lignes de service client. Les expéditeurs et les clients peuvent appeler ou envoyer un SMS au même numéro, et tout se retrouve dans un seul espace de travail.

Oui, les conducteurs peuvent envoyer des SMS depuis notre application mobile ou n'importe quel téléphone compatible SMS. Les messages sont liés au fil de répartition, de sorte que le bureau voit les mises à jour des pilotes sans numéros personnels distincts.

Oui – Teloz est un partenaire officiel de la plateforme, WhatsApp Business est donc intégré plutôt que boulonné. Les chauffeurs et les clients qui préfèrent WhatsApp sont joignables depuis le même espace de travail d'agent.

Oui : l'intégration s'effectue via une API REST et des webhooks, et les plates-formes TMS courantes disposent de connecteurs prédéfinis. Les événements de chargement et d’expédition peuvent déclencher des appels ou des SMS sans saisie manuelle des données.

Oui. Les diffusions de type campagne sont prises en charge avec la personnalisation par pilote, la gestion des désinscriptions et les rapports de délivrabilité.

Chauffeurs, répartition, clients — un numéro à connaître.

Intégrations SMS bidirectionnels, WhatsApp, centre de contact de répartition et TMS. Construit du côté américain pour les équipes de camionnage, de 3PL et du dernier kilomètre qui parcourent le pays.

10DLC + A2P enregistrésNatif de WhatsApp BusinessConnecteurs TMS inclusInfrastructure hébergée aux États-Unis
Plateforme cloud de téléphonie et SMS pour la logistique, la répartition et la flotte