配車、ドライバー、ブローカー、そして顧客――」 1つのプラットフォーム。
ドライバー向けの双方向SMSとWhatsApp。ディスパッチ用の音声と IVR。 ETA アップデートと配達証明メッセージングはすべて米国がホストするクラウド ネットワーク上で行われます。
荷物、ドライバー、顧客を同じチャネルで移動
ディスパッチの混乱をクリーンな運用信号に変える 6 つの物流グレードのプリミティブ。
ドライバーのSMSブロードキャスト
ルート、指示、緊急事態をプッシュする ビジネスSMS 1 または 10,000 の艦隊まで。
お客様の到着予定時刻と遅延
ATA 業界のデータによると、到着の数分前、または何か問題が発生したときに顧客に自動テキストメッセージを送信します。これは、今日のフリート運用における重要な期待です。
複数国の DID
200 か国以上でのローカル プレゼンス — 国際的な DID に基づいて構築されています。
派遣コンタクトセンター
スキルベースのルーティング、言語マッチング、ピックアップ/POD/例外用の IVR。
TMS / WMS / ERP 統合
McLeod、SAP TM、Oracle TMS、Cargowise などへのリアルタイム フック。
配達証明の流れ
ドライバーの SMS が署名リンクをトリガーします。納品写真+GPS自動添付。
すべてのドライバーに数秒で連絡 - リアルタイムで確認
ルートの最新情報、気象警報、または緊急ルート変更をフリート全体に一度に送信します。誰が情報を受け取り、誰が返信し、誰がフォローアップを必要としているのかをリアルタイムで確認できます。このアプローチは次のものと一致します ATA 業界データ リアルタイムのドライバーコミュニケーションのベストプラクティスについて。
顧客は質問する前に知っています
マイルストーンごとに自動テキスト送信。 WISMO のコールが低下し、CSAT が上昇し、サポートが再び息を吹き返します。搭載 国際 DID したがって、あなたの電話番号は常に顧客にとってローカルなものとなります。
米国中の物流チームは常につながりを保っています テロス。
配車デスクからドライバーの電話まで、すべての通話とテキストメッセージを 1 つのプラットフォームで処理します。
“SMS ファーストの更新に切り替えてから、配送業者でのドライバーの待ち時間が短縮されました。 Teloz は、私たちが触れたくなかった通信事業者の登録を処理してくれました。”
“私たちはメキシコのブローカーと毎日話しています。 WhatsApp テンプレートはその言語で表示され、引用サイクルは 2 倍速くなります。”
“顧客はETAを求める電話をしなくなった。集荷時、輸送中、配達時の SMS は、更新ページが行うべきことを正確に実行しました。”
“時間外派遣とは、以前は誰かの携帯電話を意味していました。これは、オンコール ローテーションが組み込まれた実際のコールバック キューです。”
短い答え。
物流チームが稼働前に尋ねるすべてのこと。