Wysyłka, kierowcy, brokerzy i klienci… jedna platforma.
Dwukierunkowe SMS-y i WhatsApp dla kierowców. Głos i IVR do wysyłki. Aktualizacje ETA i wiadomości potwierdzające dostawę, a wszystko to w sieci w chmurze hostowanej w USA.
Przewoź ładunki, kierowców i klientów — tym samym kanałem
Sześć prymitywów klasy logistycznej, które zamieniają chaos wysyłkowy w czyste sygnały operacyjne.
Transmisja SMS dla kierowcy
Przesyłaj trasy, instrukcje i sytuacje awaryjne za pośrednictwem SMS-y biznesowe do floty liczącej 1 lub 10 000 osób.
ETA klienta i opóźnienia
Automatyczne wysyłanie SMS-ów do klientów na kilka minut przed przybyciem lub gdy coś się wydarzy — według danych branżowych ATA jest to kluczowe oczekiwanie w dzisiejszych operacjach flotowych.
DID obejmujące wiele krajów
Lokalna obecność w ponad 200 krajach — oparta na międzynarodowych DID.
Centrum kontaktowe wysyłki
Routing oparty na umiejętnościach, dopasowywanie języków, IVR dla odbioru/POD/wyjątku.
Integracja z TMS/WMS/ERP
Łączy się w czasie rzeczywistym z McLeod, SAP TM, Oracle TMS, Cargowise i nie tylko.
Przepływ dowodu dostawy
SMS sterownika uruchamia łącze do podpisu; zdjęcie dostawy + automatycznie dołączony GPS.
Dotrzyj do każdego kierowcy w ciągu kilku sekund – potwierdź w czasie rzeczywistym
Wysyłaj aktualizacje tras, alerty pogodowe lub awaryjne zmiany tras do całej floty jednocześnie. Zobacz, kto otrzymał wiadomość, kto odpowiedział i kto potrzebuje dalszych informacji — na żywo. To podejście jest zgodne z Dane branżowe ATA w sprawie najlepszych praktyk w zakresie komunikacji z kierowcami w czasie rzeczywistym.
Klienci wiedzą – zanim będą musieli pytać
Automatyczny tekst przy każdym kamieniu milowym. Spada wezwania WISMO, CSAT wspina się, wsparcie znów oddycha. Obsługiwane przez międzynarodowe DID więc Twój numer jest zawsze lokalny dla klienta.
Zespoły logistyczne w całych Stanach Zjednoczonych pozostają w kontakcie Teloz.
Od stanowisk dyspozytorskich po linie kierowców – każde połączenie i SMS-y na jednej platformie.
“Nasz czas oczekiwania kierowców u nadawców skrócił się po przejściu na aktualizacje wysyłane najpierw SMS-em. Teloz zajął się rejestracją przewoźnika, którego nie chcieliśmy dotykać.”
“Codziennie rozmawiamy z brokerami w Meksyku. Szablony WhatsApp trafiają do ich języka, a nasz cykl wyceny jest dwa razy szybszy.”
“Klienci przestali dzwonić po ETA. Wiadomość SMS przy odbiorze, transporcie i dostarczeniu spełniała dokładnie to, co powinna robić strona z aktualizacjami.”
“Wysyłka po godzinach pracy oznaczała kiedyś czyjąś komórkę. Teraz jest to prawdziwa kolejka połączeń zwrotnych z wbudowaną rotacją połączeń.”
Krótkie odpowiedzi.
Wszystko, o co zespoły logistyczne pytają przed publikacją.
Kierowcy, wysyłka, klienci — jeden numer, który warto znać.
Dwukierunkowe SMS-y, WhatsApp, centrum kontaktowe wysyłek i integracje z TMS. Zbudowany po stronie amerykańskiej dla zespołów zajmujących się transportem ciężarówek, 3PL i zespołów ostatniej mili, które przemieszczają się po kraju.
