Wysyłka, kierowcy, brokerzy i klienci… jedna platforma.
Dwukierunkowe SMS-y i WhatsApp dla kierowców. Głos i IVR do wysyłki. Aktualizacje ETA i wiadomości potwierdzające dostawę, a wszystko to w sieci w chmurze hostowanej w USA.
Przewoź ładunki, kierowców i klientów — tym samym kanałem
Sześć prymitywów klasy logistycznej, które zamieniają chaos wysyłkowy w czyste sygnały operacyjne.
Transmisja SMS dla kierowcy
Przesyłaj trasy, instrukcje i sytuacje awaryjne za pośrednictwem SMS-y biznesowe do floty liczącej 1 lub 10 000 osób.
ETA klienta i opóźnienia
Automatycznie wysyłaj SMS-y do klientów na kilka minut przed przyjazdem lub gdy coś się wydarzy — według danych branżowych ATA jest to kluczowe oczekiwanie w dzisiejszych operacjach flotowych.
DID obejmujące wiele krajów
Lokalna obecność w ponad 200 krajach — oparta na międzynarodowych DID.
Centrum kontaktowe wysyłki
Routing oparty na umiejętnościach, dopasowywanie języków, IVR dla odbioru/POD/wyjątku.
Integracja z TMS/WMS/ERP
Łączy się w czasie rzeczywistym z McLeod, SAP TM, Oracle TMS, Cargowise i nie tylko.
Przepływ dowodu dostawy
SMS sterownika uruchamia łącze do podpisu; zdjęcie dostawy + automatycznie dołączony GPS.
Dotrzyj do każdego kierowcy w ciągu kilku sekund – potwierdź w czasie rzeczywistym
Wysyłaj aktualizacje tras, alerty pogodowe lub awaryjne zmiany tras do całej floty jednocześnie. Zobacz, kto otrzymał wiadomość, kto odpowiedział i kto potrzebuje dalszych informacji — na żywo. To podejście jest zgodne z Dane branżowe ATA w sprawie najlepszych praktyk w zakresie komunikacji z kierowcami w czasie rzeczywistym.
Klienci wiedzą – zanim będą musieli pytać
Automatycznie wysyłaj SMS-y przy każdym kamieniu milowym. Spada wezwania WISMO, CSAT wspina się, wsparcie znów oddycha. Obsługiwane przez międzynarodowe DID więc Twój numer jest zawsze lokalny dla klienta.
Zespoły logistyczne w całych Stanach Zjednoczonych pozostają w kontakcie Teloz.
Od stanowisk dyspozytorskich po linie kierowców – każde połączenie i SMS-y na jednej platformie.
“Nasz czas oczekiwania kierowców u nadawców skrócił się po przejściu na aktualizacje wysyłane najpierw SMS-em. Teloz zajął się rejestracją przewoźnika, którego nie chcieliśmy dotykać.”
“Codziennie rozmawiamy z brokerami w Meksyku. Szablony WhatsApp trafiają do ich języka, a nasz cykl wyceny jest dwa razy szybszy.”
“Klienci przestali dzwonić po ETA. Wiadomość SMS przy odbiorze, transporcie i dostarczeniu spełniała dokładnie to, co powinna robić strona z aktualizacjami.”
“Wysyłka po godzinach pracy oznaczała kiedyś czyjąś komórkę. Teraz jest to prawdziwa kolejka połączeń zwrotnych z wbudowaną rotacją połączeń.”
Krótkie odpowiedzi.
Wszystko, o co zespoły logistyczne pytają przed publikacją.
Kierowcy, wysyłka, klienci — jeden numer, który warto znać.
Dwukierunkowe SMS-y, WhatsApp, centrum kontaktowe wysyłek i integracje z TMS. Zbudowany po stronie amerykańskiej dla zespołów zajmujących się transportem ciężarówek, 3PL i zespołów ostatniej mili, które przemieszczają się po kraju.