स्केल पर ड्राइवर एसएमएस
दलालों के लिए व्हाट्सएप
टीएमएस एकीकरण

प्रेषण, ड्राइवर, दलाल, और ग्राहक -" एक मंच.

ड्राइवरों के लिए दोतरफा एसएमएस और व्हाट्सएप। प्रेषण के लिए आवाज और आईवीआर। ईटीए अपडेट और प्रूफ-ऑफ-डिलीवरी मैसेजिंग, सभी यूएस-होस्टेड क्लाउड नेटवर्क पर।

मेम्फिस
डलास
एसएमएस प्रसारण → 500 ड्राइवर
10डीएलसी ठीक है
247/500 वितरित0 ऑप्ट-आउट
बेड़े, वाहक और 3पीएल के लिए निर्मित

माल ढुलाई, ड्राइवर और ग्राहकों को एक ही चैनल पर ले जाएँ

छह लॉजिस्टिक्स-ग्रेड प्रिमिटिव जो डिस्पैच अराजकता को स्वच्छ परिचालन संकेतों में बदल देते हैं।

ड्राइवर एसएमएस प्रसारण

पुश मार्ग, निर्देश, और आपात्कालीन स्थिति के माध्यम से बिजनेस एसएमएस 1 या 10,000 के बेड़े के लिए।

ग्राहक ईटीए और देरी

आगमन से कुछ मिनट पहले या कुछ चूक होने पर ग्राहकों को ऑटो-टेक्स्ट - एटीए उद्योग के आंकड़ों के अनुसार आज के बेड़े के संचालन में एक प्रमुख अपेक्षा है।

बहु-देशीय डीआईडी

200 से अधिक देशों में स्थानीय उपस्थिति - अंतर्राष्ट्रीय डीआईडी ​​पर निर्मित।

प्रेषण संपर्क केंद्र

कौशल-आधारित रूटिंग, भाषा मिलान, पिकअप/पीओडी/अपवाद के लिए आईवीआर।

टीएमएस/डब्ल्यूएमएस/ईआरपी एकीकरण

मैकलियोड, एसएपी टीएम, ओरेकल टीएमएस, कार्गोवाइज़ और अन्य में वास्तविक समय हुक।

डिलीवरी का प्रमाण प्रवाह

ड्राइवर एसएमएस हस्ताक्षर लिंक ट्रिगर करता है; डिलीवरी फोटो + जीपीएस स्वतः संलग्न।

ड्राइवर एसएमएस प्रसारण

प्रत्येक ड्राइवर तक सेकंडों में पहुंचें - वास्तविक समय में पुष्टि करें

एक ही बार में पूरे बेड़े को रूट अपडेट, मौसम अलर्ट या आपातकालीन मार्ग भेजें। देखें कि यह किसे मिला, किसने उत्तर दिया, और किसे अनुवर्ती कार्रवाई की आवश्यकता है - लाइव। यह दृष्टिकोण इसके अनुरूप है एटीए उद्योग डेटा वास्तविक समय ड्राइवर संचार सर्वोत्तम प्रथाओं पर।

पहुंचा दिया
247
लंबित
8
असफल
2
प्रसारण: तूफ़ान का मार्ग पुनः - I-95
दोपहर 12:04 बजे · 257 ड्राइवर भेजे गए
रहना
चेतावनी: आई-95 एन बाढ़ के कारण बंद है। I-287 → I-684 के माध्यम से पुन: मार्ग। आपके मेनिफेस्ट में नया ETA. उत्तर देकर पुष्टि करें ठीक है.
01
ड्राइवर 01
मैं-95 एन
ठीक है
02
चालक 02
ब्रोंक्स → क्वींस
ठीक है
03
चालक 03
मैं-80 डब्ल्यू
ठीक है
04
चालक 04
ब्रुकलिन लूप
भेजा
05
ड्राइवर 05
आई-405 एस
पुन: प्रयास करें
ग्राहक ईटीए और विलंब अलर्ट

ग्राहक जानते हैं - पूछने से पहले

प्रत्येक मील के पत्थर को ऑटो-टेक्स्ट करें। WISMO कॉल ड्रॉप, CSAT चढ़ गया, सपोर्ट फिर से सांस लेने लगा। द्वारा संचालित अंतर्राष्ट्रीय डीआईडी इसलिए आपका नंबर ग्राहक के लिए हमेशा स्थानीय रहेगा।

ऑर्डर #21048 · लाइव ट्रैकिंग
उठाया
सुबह 9:14 बजे
न्यूआर्क डिपो
पारगमन में
सुबह 10:48 बजे
आई-95 एन · 67 मील प्रति घंटे
डिलीवरी के लिए निकले हैं
11:30:00 बजे सुबह
ब्रुकलिन, एनवाई
"ड्राइवर मार्को 3 स्टॉप दूर है - ग्राहक को एसएमएस भेजा गया"
पहुंचा दिया
12:15 अपराह्न (ईटीए)
ग्राहक का पता

पूरे अमेरिका में लॉजिस्टिक्स टीमें जुड़ी रहती हैं Teloz.

डिस्पैच डेस्क से लेकर ड्राइवर लाइन तक, प्रत्येक कॉल और टेक्स्ट एक ही प्लेटफॉर्म पर।

डीडी
प्रेषण निदेशक
मेम्फिस, टीएन
ड्राइवर एसएमएस

एसएमएस-प्रथम अपडेट पर स्विच करने के बाद शिपर्स पर हमारा ड्राइवर-होल्ड समय कम हो गया। टेलोज़ ने उस वाहक पंजीकरण को संभाला जिसे हम छूना नहीं चाहते थे।

सत्यापित ग्राहक
वो
वीपी संचालन
लारेडो, टेक्सास
सीमा पार से

हम हर दिन मेक्सिको में दलालों से बात करते हैं। व्हाट्सएप टेम्प्लेट उनकी भाषा में आते हैं और हमारा उद्धरण चक्र दोगुना तेज है।

सत्यापित ग्राहक
क्लोरीन
ग्राहक सफलता नेतृत्व
मिनियापोलिस, एमएन
ईटीए अपडेट

ग्राहकों ने ईटीए के लिए कॉल करना बंद कर दिया। पिकअप, इन-ट्रांजिट और डिलीवर किए गए एसएमएस ने वही किया जो एक अपडेट पेज को करना चाहिए।

सत्यापित ग्राहक
संचालन प्रबंधक
फीनिक्स, एज़ेड
घंटे के बाद

आफ्टर-आवर्स डिस्पैच का मतलब किसी का सेल होता था। अब यह ऑन-कॉल रोटेशन के साथ एक वास्तविक कॉलबैक कतार है।

सत्यापित ग्राहक
हजारों अमेरिकी टीमें
4.8/5पर जी2
4.9/5पर कैप्टेरा
रसद संबंधी अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

संक्षिप्त उत्तर.

लाइव होने से पहले लॉजिस्टिक्स टीमें जो कुछ भी पूछती हैं।

हां - ग्राहक सेवा लाइनों के लिए एसएमएस सक्षम के साथ टोल-फ्री नंबर उपलब्ध हैं। शिपर्स और ग्राहक एक ही नंबर पर कॉल या टेक्स्ट कर सकते हैं, और सब कुछ एक ही कार्यक्षेत्र में आ जाता है।

हां - ड्राइवर हमारे मोबाइल ऐप या किसी भी एसएमएस-सक्षम फोन से टेक्स्ट कर सकते हैं। संदेश डिस्पैच थ्रेड से जुड़े होते हैं, इसलिए कार्यालय अलग-अलग व्यक्तिगत नंबरों के बिना ड्राइवर अपडेट देखता है।

हां - टेलोज़ एक आधिकारिक प्लेटफ़ॉर्म पार्टनर है, इसलिए व्हाट्सएप बिजनेस को बोल्ट के बजाय अंतर्निहित किया गया है। व्हाट्सएप पसंद करने वाले ड्राइवरों और ग्राहकों तक एक ही एजेंट कार्यक्षेत्र से पहुंचा जा सकता है।

हाँ - एकीकरण REST API और वेबहुक के माध्यम से चलता है, और सामान्य TMS प्लेटफ़ॉर्म में पूर्व-निर्मित कनेक्टर होते हैं। लोड और शिपमेंट ईवेंट मैन्युअल डेटा प्रविष्टि के बिना कॉल या टेक्स्ट को ट्रिगर कर सकते हैं।

हाँ। अभियान-शैली के प्रसारण प्रति-ड्राइवर वैयक्तिकरण, ऑप्ट-आउट हैंडलिंग और डिलिवरेबिलिटी रिपोर्टिंग के साथ समर्थित हैं।

ड्राइवर, प्रेषण, ग्राहक - जानने के लिए एक नंबर.

दोतरफा एसएमएस, व्हाट्सएप, डिस्पैच संपर्क केंद्र और टीएमएस एकीकरण। ट्रकिंग, 3पीएल और देश में आवाजाही करने वाली अंतिम-मील टीमों के लिए यूएस-साइड का निर्माण किया गया।

10DLC + A2P पंजीकृतव्हाट्सएप बिजनेस मूल निवासीटीएमएस कनेक्टर शामिल हैंअमेरिका द्वारा होस्ट किया गया बुनियादी ढांचा
लॉजिस्टिक्स, डिस्पैच और फ्लीट के लिए क्लाउड फोन और एसएमएस प्लेटफॉर्म